來源:21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道 時(shí)間:2017-04-14
超出預(yù)期的中美元首會(huì)晤剛剛結(jié)束，兩國(guó)政商巨頭就已經(jīng)開始切實(shí)磋商中資企業(yè)如何參與特朗普任內(nèi)的大規(guī)?；A(chǔ)設(shè)施計(jì)劃了，而此舉被認(rèn)為將對(duì)緩和中美摩擦起到關(guān)鍵性作用。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月12日，在紐約新世貿(mào)中心一號(hào)樓頂層的中美天空峰會(huì)俱樂部召開了一場(chǎng)中美基建投資研討會(huì)，紐約和新澤西州港務(wù)局與包括中國(guó)建筑美國(guó)有限公司、中國(guó)工商銀行等二十家中美基建領(lǐng)域企業(yè)就如何參與美國(guó)的基建公私合營(yíng)項(xiàng)目進(jìn)行了座談。
“特朗普政府非常重視基建領(lǐng)域投資，包括公私合營(yíng)。我們對(duì)中國(guó)企業(yè)開放并期待中國(guó)企業(yè)參與投標(biāo)?！奔~約和新澤西州港務(wù)局執(zhí)行主席Patric Foye在會(huì)議上表示。Patric Foye本人曾作為顧問，參與到特朗普有關(guān)新基建計(jì)劃的討論和制定過程中。
中國(guó)的投資有可能在美國(guó)國(guó)內(nèi)創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)，這是特朗普的一個(gè)重要目標(biāo)。事實(shí)上，中資企業(yè)作為承包商進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有了多年的經(jīng)驗(yàn)。2016年，中建美國(guó)在美國(guó)橋梁承包商中排名已經(jīng)躋身全美前十。但中方作為投資方來投資和經(jīng)營(yíng)美國(guó)的基建則非常罕見。
在研討會(huì)期間，中建美國(guó)以及香港上市中國(guó)交通建設(shè)有限公司的子公司中國(guó)交通建設(shè)(美國(guó))有限公司均表達(dá)了參與公私合營(yíng)的困境。
“事實(shí)上，中建從2006年開始就專門準(zhǔn)備了1億美元，專門來投資美國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施，盡管在市場(chǎng)運(yùn)行多年、并與當(dāng)?shù)貜?qiáng)大合作伙伴結(jié)盟，仍然存在無項(xiàng)目可投的困境?！敝薪绹?guó)公司總裁袁寧表示。
在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)，袁寧表示，除激烈的競(jìng)爭(zhēng)以外，美國(guó)基建公私合營(yíng)仍然在起步階段，僧多粥少、缺乏立法仍然是最大的障礙之一?！扒皫啄?，每年基建PPP項(xiàng)目能夠完成競(jìng)標(biāo)的才不到10個(gè)，而目前只有40個(gè)州有公私合營(yíng)立法。”
紐約和新澤西州港務(wù)局Foye表示，從港務(wù)局角度來講，其選擇公私合營(yíng)目標(biāo)時(shí)，資金實(shí)力并非是最重要的指標(biāo)，因?yàn)槊绹?guó)本身的私人資金非常發(fā)達(dá)。“我們發(fā)現(xiàn)最終選擇的合作方，其工程建設(shè)和創(chuàng)造力是最重要的因素。”
工商銀行紐約分行基建融資組負(fù)責(zé)人Shane Arthurson向21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示，目前中資企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)在基建融資領(lǐng)域仍在初始階段。
現(xiàn)場(chǎng)業(yè)內(nèi)人士同時(shí)指出，項(xiàng)目回報(bào)和監(jiān)管障礙的預(yù)期也可能削弱了希望參與美國(guó)公私合營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的中國(guó)企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
但隨著特朗普政府推進(jìn)基建計(jì)劃的決心逐漸增強(qiáng)，與會(huì)嘉賓認(rèn)為，未來美國(guó)基建領(lǐng)域有很多機(jī)會(huì)。在中美基建會(huì)談?wù)匍_的當(dāng)天，特朗普會(huì)見20位中美基建領(lǐng)域公司高管，再次就推進(jìn)基建計(jì)劃進(jìn)行了溝通。
在本次研討會(huì)上，紐約和新澤西港務(wù)局著重就18億美元恢復(fù)喬治?華盛頓大橋項(xiàng)目、15億美元重建林肯隧道入口項(xiàng)目進(jìn)行了介紹。
作為全美國(guó)最為繁忙的基建管理機(jī)構(gòu)，在未來十年內(nèi)，港務(wù)局已經(jīng)為紐約地區(qū)提出了一項(xiàng)320億美元的投資計(jì)劃，目前正在尋求包括中國(guó)企業(yè)在內(nèi)的私人資本的介入。
來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
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